Tag Archive | "Λεωφορείο"

Tags: , ,

Λεωφορεία Χωρίς Οδηγό Νο 2 και «οδηγός» για τεχνητή νοημοσύνη οχημάτων μέσω Κίνας

Posted on 15 Ιανουαρίου 2020 by larisanews

Η νέα εποχή στον παγκόσμιο χάρτη της αυτοματοποιημένης ηλεκτροκίνησης για τον Δήμο Τρικκαίων. Την Τετάρτη 15 Ιανουαρίου 2019 δύο γεγονότα «υπογράφουν» αυτή τη νέα εποχή. ΤΟ πρώτο, η υπογραφή σύμβασης για την κυκλοφορία 2 πλήρως αυτοματοποιημένων ηλεκτρικών λεωφορείων. Το δεύτερο, οι δυνατότητες συνεργασίας με κινεζικό όμιλο εταιρειών, για ίδρυση στα Τρίκαλα, Κέντρου Ερευνας για την Ηλεκτροκίνηση και την Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αυτοκίνηση.

Η σύμβαση συνεργασίας για την κυκλοφορία 2 πλήρως αυτοματοποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων (λεωφορεία) υπογράφτηκε ανάμεσα στην e-trikala AE και την εταιρία AMANI SWISS, εκπροσωπούμενη από τον πρόεδρό της κ. Θεόδωρο Καρυπίδη, στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος AVINT. Τα λεωφορεία θα μεταφέρουν επιβάτες από τον σταθμό του Υπεραστικού ΚΤΕΛ Τρικάλων (οδός Οθωνος) προς τις εγκαταστάσεις του ΚΤΕΛ στο Ριζαριό και αντιστρόφως.

Στο πλαίσιο αυτό και με δεδομένη τη συνεχή προσπάθεια του Δήμου Τρικκαίων για καινοτόμες δράσεις, υλοποιείται προσπάθεια για συνεργασία με κορυφαίο κινεζικό όμιλο, τον Weichai Group. Η συνεργασία, όπως τόνισε ο Δήμαρχος Τρικκαίων και πρόεδρος της ΚΕΔΕ, Δημήτρης Παπαστεργίου, αφορά στην ίδρυση στα Τρίκαλα, ενός Κέντρου Ερευνας (R&D) για την Ηλεκτροκίνηση και την Τεχνητή Νοημοσύνη στην Αυτοκίνηση.

Τομείς, στους οποίους ο Δήμος Τρικκαίων έχει ήδη πρωτοπορήσει σε παγκόσμιο επίπεδο. Το πρόγραμμα  AVINT, εξάλλου, ουσιαστικά συμπληρώνει την πετυχημένη λειτουργία του CITYMOBIL2, που το 2015 έφερε και δοκίμασε για πρώτη φορά σε παγκόσμιο επίπεδο τα ηλεκτρικά οχήματα χωρίς οδηγό στο κέντρο της πόλης. Εκείνη την περίοδο, παράλληλα με το λεωφορείο χωρίς οδηγό χρησιμοποιήθηκαν και 2 ηλεκτρικά αυτοκίνητα BMW i3.

Η ηλεκτροκίνηση στον Δ. Τρικκαίων

Το πρόγραμμα AVINT συμπληρώνει τις ήδη υπάρχουσες δράσεις και υποδομές της e-trikala και του Δήμου Τρικκαίων στον τομέα της ηλεκτροκίνησης, όπως:

  • Το πρόγραμμα ELVITEN που από τις αρχές του 2019 διαθέτει ελαφρά ηλεκτρικά οχήματα στο κοινό αλλά και σε επαγγελματίες της πόλης (συνολικά έχουν καταγραφεί πάνω από 5296 ταξίδια με τα εν λόγω οχήματα, καλύπτοντας συνολική απόσταση πάνω από 15.622Km).
  • Τους 2 σταθμούς δωρεάν φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν εγκατασταθεί από το 2018 στο κέντρο της πόλης (Δημοτικό Parking Κανούτα) και στον Μύλο Ματσόπουλου και έχουν εξυπηρετήσει έκτοτε δεκάδες ιδιοκτήτες οχημάτων.
  • Το πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο του Δήμου Τρικκαίων (δωρεά της εταιρείας Γκοργκόλης ΑΕ) που χρησιμοποιείται από την Διεύθυνση Καθαριότητας για την επίβλεψη των εργασιών στην πόλη.

 

Από το γραφείο Τύπου του Δήμου Τρικκαίων

 

Comments (0)

Tags: , ,

Στην Ολυμπιάδα του Τόκιο θα υπάρχει τρικαλινή τεχνογνωσία

Posted on 03 Νοεμβρίου 2016 by larisanews

Στην Ολυμπιάδα του Τόκιο το 2020 θα υπάρχει τρικαλινή τεχνογνωσία! Όσα υλοποιήθηκαν με το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό για επτά μήνες στα Τρίκαλα, το 2015 – 2016, είναι η μαγιά την οποία χρησιμοποιούν οι Γιαπωνέζοι, για να εφαρμόσουν την πρωτοπόρα αυτή τεχνολογία εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων που θα διεξαχθούν στη χώρα τους. Και για τον λόγο αυτόν, δύο υψηλόβαθμοι Γιαπωνέζοι αξιωματούχοι επισκέφθηκαν σήμερα τα Τρίκαλα και συνομίλησαν επί μακρόν με τον Δήμαρχο Τρικκαίων.
Οι κ. Τακέσι Νινομίγια (Takeshi Ninomiya) και Τογιονάγκα Τσουκισίμα (Toyonaga Tsukishima) επισκέφθηκαν τον κ. Δημήτρη Παπστεργίου και συζήτησαν επί όλων των λεπτομερειών για το παγκόσμιο και πρωτότυπο πείραμα του CityMobil2. Του εγχειρήματος, δηλαδή, κυκλοφορίας και κίνησης αυτοματοποιημένων λεωφορείων σε πραγματικές συνθήκες. Και, επειδή η πρώτη πόλη σε όλον τον κόσμο που υλοποίησε αυτό το εγχείρημα, ήταν τα Τρίκαλα, ο δύο Γιαπωνέζοι «ξεσκόνισαν» κάθε πτυχή του: συνεργασία με την Τροχαία, προβλήματα από καταστηματάρχες, αποδοχή, κοινωνία, αποτελέσματα, τεχνικά ζητήματα, λειτουργικά ζητήματα, τεχνολογία κ.ο.κ. Οι δύο επισκέπτες έφτασαν απευθείας από την Ιαπωνία έχοντας στις αποσκευές τους υψηλές διαπιστεύσεις. Ο κ. Νινομίγια είναι αναπληρωτής διοικητής του τμήματος Κυκλοφοριακού Σχεδιασμού, του γραφείου Κυκλοφορίας της Εθνικής Αστυνομικής Υπηρεσίας (Keisatsu-chο) της Ιαπωνίας. Ο κ. Τσουκισίμα είναι αναλυτής, επικεφαλής του τμήματος Οργάνωσης – Διοίκησης και Παροχής Συμβουλών, της εξειδικευμένης σε θέματα Πληροφοριών και Ερευνας γιαπωνέζικης εταιρείας Mizuho. Με τη συνδρομή της κ. Φουμίκο Γιαναγκίντα (Fumiko Yanagida), στελέχους της πρεσβείας της Ιαπωνίας  στη χώρα μας, σε θέματα μετάφρασης, η συζήτηση περιστράφηκε σε όλα τα θέματα που σχετίζονται με το εξαιρετικά πρωτοπόρο αυτό τεχνολογικό επίτευγμα, που ξεκίνησε από τα Τρίκαλα. Στόχος, η εφαρμογή τμήματος ή όλου του εγχειρήματος στη διάρκεια των Αγώνων στο Τόκιο, σε 4 χρόνια.

Από το γραφείο Τύπου του Δήμου Τρικκαίων

Comments (0)

Tags: , ,

Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό : Παρουσιάστηκαν τα συμπεράσματα

Posted on 21 Σεπτεμβρίου 2016 by larisanews

Το επόμενο βήμα στο μέλλον σχεδιάζει ο Δήμος Τρικκαίων, με βάση την τεχνολογία, τα συμπεράσματα και την εμπειρία από το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό. Σήμερα παρουσιάστηκαν τα συμπεράσματα που εξήχθησαν από τις απαντήσεις στα ερωτηματολόγια που τέθηκαν σε τρικαλινούς και επισκέπτες, χρήστες ή μη του Λεωφορείου, προκειμένου να υπάρχει σαφής εικόνα για το παγκόσμιο αυτό εγχείρημα. Η δράση έγινε στο πλαίσιο των εκδηλώσεων για την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Μετακίνησης, έναν σχεδόν χρόνο μετά την έναρξη κυκλοφορίας των οχημάτων στους δρόμους των Τρικάλων.
Τα συμπεράσματα είναι άκρως ενθαρρυντικά, ως προς την αποδοχή του προγράμματος, την ανάγκη για ενεργοποίηση νέων τεχνολογικών δυνατοτήτων, σε συνδυασμό, πάντα, με τις παρατηρήσεις και επιθυμίες των πολιτών. Η δράση πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα της Δωροθέας Σχολής, εν μέσω πινάκων του Μενέλαου Καταφυγιώτη και μουσειακής έκθεσης της Δημοτικής Φιλαρμονικής, από την εκπρόσωπο της e-trikala ΑΕ κ. Χριστίνα Καραμπέρη.
Σύμφωνα με τα συμπεράσματα, τα οφέλη από τα νέα τεχνολογικά δεδομένα, θα είναι:
– Αλλαγή του τρόπου μεταφοράς στην πόλη
– Μείωση των αυτοκινήτων που εισέρχονται στο κέντρο
– Δημιουργία ενός σημαντικού πόλου τουριστικής έλξης,
– Μείωση των ρύπων και του κυκλοφοριακού
– Υιοθέτηση ενός εναλλακτικού τρόπου μετακίνησης από τους πολίτες.

Ειδικά για το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό, οι πολίτες απάντησαν ενδεικτικά ως εξής:

Αξιολόγηση

Το CityMobil2 αξιολογήθηκε (άριστα το 5):

– Από άποψη χρησιμότητας η υπηρεσία ήταν πολύ καλή (4.29)

–  Από άποψη άνεσης, αρκετά καλή (3.95)

– Από άποψη παροχής πληροφοριών, σχετικά καλή (3.86).

 

Ασφάλεια

–  48% των επιβατών χαρακτήρισε την υπηρεσία ως πιο ασφαλή από τα συμβατικά λεωφορεία

69% των επιβατών χαρακτήρισε το ART το ίδιο ασφαλές με ένα συμβατικό λεωφορείο σε θέματα προσωπικής ασφάλειας

56% των επιβατών πιστεύει πως  η συγκεκριμένη υπηρεσία είναι το ίδιο αποτελεσματική στη διαχείριση κρίσεων όσο σε ένα συμβατικό λεωφορείο.

 

Οφέλη

Τα οφέλη από τη χρήση αυτοματοποιημένων οχημάτων, οι πολίτες θεωρούν ότι θα είναι:

– Μειωμένες εκπομπές ρύπων (18,5% απάντησε «πολύ πιθανό»),
– Μειωμένη κατανάλωση ενέργειας (18,3%),
– Ομαλότερες κινήσεις του οχήματος (16,4%).

Επίσης θα επιφέρει:
– Αύξηση της κινητικότητας για τους ηλικιωμένους, άτομα με ειδικές ανάγκες και τους άλλους (52% απάντησε «πολύ ελκυστική»),
– Δυνατότητα των οδηγών να κάνουν άλλα πράγματα, ενώ «οδηγούν» (37% )
– Αυτόματη πλοήγηση μέσω ενός οδικού δικτύου (36%).

Περίπου τα τρία τέταρτα των ερωτηθέντων (76%) δήλωσαν ότι θα επέλεγε τη χρήση αυτοματοποιημένων αυτοκινήτων.

Από αυτούς που απάντησαν ναι, το 51% δήλωσαν ότι θα ήθελαν να αγοράσουν ένα αυτοματοποιημένο αυτοκίνητο, και το 49% για carpooling (ιδιωτική μεταφορά με ένα όχημα) και υπηρεσίες ταξί.

 

Τεχνολογία

– Το 78% γνωρίζει τι είναι αυτοματοποιημένη οδήγηση και αντιλαμβάνεται πως η αυτοματοποιημένη οδήγηση είναι το μέλλον,

– Το 29% προτιμά τη μερικώς αυτοματοποιημένη και όχι την πλήρη (13%)

– Το 39%  εκφράζει ανησυχία για την έλλειψη προσωπικού στα βραδινά δρομολόγια.

 

Θέματα πολιτών

Οι παράμετροι που απασχολούν το κοινό περισσότερο σε σχέση με τα αυτοματοποιημένα οχήματα είναι: το υψηλό κόστος αγοράς, η υπαιτιότητα σε περίπτωση ατυχήματος και η πιθανή παραβίαση του συστήματος από χάκερς.

 

 

Επόμενη μέρα
Σε ένα πιθανό σενάριο κυκλοφορίας νέων οχημάτων, υπολογίζονται διάφορα σενάρια, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι υλοποιούνται. Προς το παρόν συνεχίζονται οι συζητήσεις για ένα νέο, ολοκληρωμένο πρόγραμμα. Αυτό θα είναι και αποτέλεσμα των συμπερασμάτων που εξήχθησαν στη διάρκεια λειτουργίας του CityMobil2 στα Τρίκαλα. Ο Δήμος Τρικκαίων και η e-trikalaΑΕ σχεδιάζουν προσεκτικά τα επόμενα βήματα στο παγκόσμιο αυτό εγχείρημα, όντας ήδη στο επίκεντρο των τεχνολογικών εξελίξεων. Μοναδικός γνώμονας, η βελτίωση των συνθηκών για τους τρικαλινούς και τους επισκέπτες, στο πλαίσιο της βιώσιμης κινητικότητας.

 

Από το γραφείο Τύπου του Δήμου Τρικκαίων

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Από το CityMobil2 στο CityMobil3 – Η καινοτομία στα Τρίκαλα συνεχίζεται

Posted on 20 Σεπτεμβρίου 2016 by larisanews

Σημαντική ημέρα η αυριανή για τον Δήμο Τρικκαίων. Οκτώ μήνες μετά τη λήξη του προγράμματος «Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό», γίνεται η παρουσίαση της συνέχειάς του: από το CityMobil2 στο CityMobil3. Η παρουσίαση εντάσσεται στο πλαίσιο των εκδηλώσεων της Ευρωπαϊκής Εβδομάδας Κινητικότητας, ακριβώς επειδή η βιώσιμη μετακίνηση και τα οφέλη του Λεωφορείου, σχετίζονται με τον κάθε πολίτη. Το κυρίαρχο σύνθημα, εξάλλου, αφορά στην οικονομία και στα οφέλη στην τοπική αγορά, όχι μόνο από τη βιώσιμη κινητικότητα, αλλά και συγκεκριμένα από τη χρήση του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό.
Το παγκόσμιας εμβέλειας πρόγραμμα, που για πρώτη φορά υλοποιήθηκε στα Τρίκαλα, συνεχίζεται αυτή την περίοδο στη γαλλική πόλη Λιόν. Αλλά ο Δήμος Τρικκαίων ετοιμάζεται ήδη για το επόμενο βήμα. Στην αυριανή παρουσίαση του προγράμματος (στις 13:00, στη Δωροθέα Σχολή, από την e- trikala AE) θα γίνει αρχικώς μια ενημέρωση για τα συμπεράσματα του CityMobil2. Στη συνέχεια θα γίνει η σε γενικές γραμμές παρουσίαση του CityMobil3, που αφορά στη χρήση πολύ μικρών αυτοκινήτων, για δημόσια χρήση, με αυτοματοποιημένο τρόπο κίνησης.

 

Εκδηλώσεις παντού
Οι αυριανές εκδηλώσεις, πάντως, έχουν ως ταυτόχρονη απόδειξη της ωφελιμότητας των ήπιων μέσων μεταφοράς, την ποδηλατοβόλτα. Αυτή θα ξεκινήσει στις 10 το πρωί από το Δημαρχείο και θα ακολουθήσει τη διαδρομή του νέου ποδηλατόδρομου, υπενθυμίζοντας σε όλους, ότι αφορά μόνο σε ποδηλάτες.
Το απόγευμα, οι δράσεις συνεχίζονται με αναρρίχηση κάτω από την κεντρική γέφυρα και με αγώνα χόκεϊ επί ασφάλτου στην πλατεία Παλαιού Δεσποτικού.
Η ημέρα, όμως, έχει και μια έκπληξη για τους τρικαλινούς καταναλωτές. Σε συνεργασία με τον Εμπορικό Σύλλογο Τρικάλων, θα γίνονται προσφορές σε είδη καταστημάτων. Με αυτόν τον τρόπο επιβεβαιώνεται το ότι η εύκολη πρόσβαση στην τρικαλινή αγορά, βελτιώνει την αγοραστική κίνηση.
Και η μέρα κλείνει όμορφα, με διάφορες μουσικές εκδηλώσεις σε σημεία της πόλης. Λάτιν ρυθμοί και χορευτές, σε 4 σημεία του κέντρου αι της αγοράς, θα δώσουν έναν εορταστικό τόνο: στη γωνία των οδών Καρανάσιο και Ι. Αδάμ, στην Απόλλωνος, στο Πνευματικό Κέντρο, στη διασταύρωση των οδών Καραϊσκάκη και Πλούτωνος… η χορευτική μουσική θα δημιουργήσει κλίμα γιορτής για τη γιορτή του ποδηλάτου!. Αναλυτικά το πρόγραμμα των εκδηλώσεων:

  • 10.00: Ποδηλατοβόλτα στον αστικό ποδηλατόδρομο με σημείο εκκίνησης το Δημαρχείο Τρικάλων.
  • 13.00: Παρουσίαση του Προγράμματος “CITY MOBIL 3”, στη Δωροθέα Σχολή, από την e- trikala.
  • 17.00: ΑΝΑΡΡΙΧΗΣΗ κάτω από την Κεντρική Γέφυρα Τρικάλων, από τον ΣΟΧΤ.
  • 18.00: Αγώνα χόκεϊ επί ασφάλτου, στην Πλατεία Παλαιού Δεσποτικού.

ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

    • Bazaar προσφορών από τον Εμπορικό Σύλλογο Τρικάλων στο ωράριο καταστημάτων με παράταση έως τις 10.00 μ.μ.
    • 21.00:  Μουσικά  happening σε κεντρικά σημεία της  πόλης

Από το γραφείο Τύπου του Δήμου Τρικκαίων

 

Comments (0)

Tags: , ,

Παρουσίαση του προγράμματος CityMObil2

Posted on 06 Ιουνίου 2016 by larisanews

Επιβράβευση και νέες προοπτικές. Σε αυτές τις δύο λέξεις συνοψίζεται το αποτέλεσμα της ολοκλήρωσης του προγράμματος CityMObil2, που παρουσιάστηκε την περασμένη εβδομάδα στην Ισπανία. Το πρόγραμμα, το γνωστό ως «λεωφορείο Χωρίς Οδηγό», ήταν η παγκόσμια εφαρμογή των αυτοματοποιημένων λεωφορείων. Το σημαντικότερο στοιχείο τους ήταν το ότι, για πρώτη φορά στην ιστορία της τεχνολογικής ανάπτυξης, τα λεωφορεία κυκλοφόρησαν σε πραγματικό χρόνο, σε πραγματικές συνθήκες, εντός μίας και μόνης πόλης παγκοσμίως: στα Τρίκαλα.
Οπότε, έπρεπε να γίνει αξιολόγηση του εγχειρήματος και εξαγωγή συμπερασμάτων. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 1 και την Πέμπτη 2 Ιουνίου, στο San Sebastian της Ισπανίας, στη χώρα των Βάσκων. Επρόκειτο ουσιαστικά για συνέδριο, κατά τη διάρκεια του οποίου, κεντρικότερο θέμα ήταν η επιτυχία της υλοποίησής του στα Τρίκαλα. Την παρουσίαση του προγράμματος έκανε ο δ/νων σύμβουλος της e-trikala ΑΕ κ. Οδ. Ράπτης, ενώ τον Δήμο εκπροσώπησε ο ειδικός συνεργάτης σε ζητήματα ανάπτυξης -0 προγραμματισμού, κ. Χάρης Καλλιάς.
Στο συνέδριο λέχθηκαν κα τονίστηκαν, εκτός από τις επιστημονικές παραμέτρους, δύο σημαντικά στοιχεία:

  1. Εγινε επιβράβευση των προσπαθειών που καταβλήθηκαν από όλες τις εμπλεκόμενες πλευρές και δη για τη γενναιότητα των τρικαλινών, να υποδεχθούν τα λεωφορεία. Η επιβράβευση έγινε από τους πλέον αρμόδιους: τη Γενική Γραμματέα Έρευνας, Τεχνολογίας & Καινοτομίας της Ισπανικής Κυβέρνησης, κ. Maria Luisa Poncela και τον Συντονιστή του έργου, καθηγητή Adriano Alessandrini, από το Πανεπιστήμιο της Ρώμης.

Συγκεκριμένα, τονίστηκε η πρωτοβουλία του Δήμου για την κυκλοφορία των οχημάτων στο κέντρο της πόλης. Κάτι που εισήγε τον Δήμο Τρικκαίων στον παγκόσμιο χάρτη των αυτοματοποιημένων μεταφορών, ως την πρώτη πόλη που «τόλμησε» την κυκλοφορία του ρομποτικού οχήματος στο αστικό της κέντρο και σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας.
Ιδιαίτερη αναφορά, έγινε επίσης και στην πρωτοβουλία του Ελληνικού Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων, να αναλάβει την πρωτοβουλία για αλλαγή της νομοθεσίας (κίνηση χωρίς οδηγό – τηλε-έλεγχος).

  1. Αναδείχθηκαν ο νέοι δρόμοι, καθώς ο Δήμος Τρικκαίων έχει εισέλθει στην παγκόσμια κοινότητα των καινοτόμων τεχνολογικών λύσεων για τις πόλεις. Οι υψηλές προδιαγραφές στην καινοτομία και την τεχνολογία, οδηγούν σε συμμετοχή στην υλοποίηση νέων παρεμβάσεων προς όφελος των πολιτών. Αυτές οι παρεμβάσεις, των οποίων ο Δήμος Τρικκαίων αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα, θα επιτρέψουν :
    – την ενσωμάτωση των αυτοματοποιημένων συστημάτων μεταφορών στα μέσα μαζικής μεταφοράς
    – τη συνακόλουθη εξυπηρέτηση των κατοίκων των πόλεων.

Ευρωπαϊκά δεδομένα
Το πλαίσιο στο οποίο εντάσσονται οι επιβραβεύσεις και οι νέες προοπτικές για τον Δήμο Τρικκαίων, περιέγραψαν δύο κατ’ εξοχήν αρμόδιοι:

-η Περιφερειακή Υφυπουργός Τεχνολογίας, Καινοτομίας & Ανταγωνιστικότητας, της Κυβέρνησης των Βάσκων, κα Estibaliz Hernάez, ανέφερε ότι η καινοτομία και η τεχνολογία, μπορούν να αποτελέσουν το συγκριτικό πλεονέκτημα μιας περιοχής και τη διέξοδό της από την οικονομική στασιμότητα
– ο κ. Patrick Mercier-Handisyde, από τη Γενική Διεύθυνση  Έρευνας της Ε.Ε., ανέδειξε το ρόλο των νέων τεχνολογικών εργαλείων που δημιουργούνται από τα Ερευνητικά και Πανεπιστημιακά Ιδρύματα της Ευρώπης, τα οποία στηρίζονται οικονομικά από την ΕΕ και έχουν πρωτεύον ρόλο στην ανταγωνιστικότητά της σε παγκόσμιο επίπεδο. Τόνισε, επίσης, ότ η επιτυχία του συγκεκριμένου έργου οφείλεται κυρίως στην αποτελεσματική συνεργασία των τοπικών αρχών, του ερευνητικού δυναμικού και ΜΜΕ.

 

Από το γραφείο Τύπου του Δήμου Τρικκαίων

Comments (0)

Tags: , ,

Με την αξιολόγηση συνεχίζεται το πρόγραμμα CityMobil2

Posted on 28 Μαρτίου 2016 by larisanews

Με την επιστήμη να έχει αναλάβει την αξιολόγηση και την εξαγωγή τεχνικών συμπερασμάτων, συνεχίζεται το πρόγραμμα CityMobil2 που υλοποιήθηκε στα Τρίκαλα. Την περασμένη εβδομάδα (21 &22 Μαρτίου) στη Γαλλία, στην πόλη Σοφία – Αντίπολη, οι εκπρόσωποι του ευρωπαϊκού έργου CityMobil2 συμμετείχαν σε συνάντηση εργασίας με τίτλο «Workshop on Exploitation/ Reference Group Meeting» για την αυτοματοποιημένη οδήγηση.
Στο πλαίσιο της συνάντησης, παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα του ελληνικού πιλοτικού προγράμματος που υλοποιήθηκε στα Τρίκαλα για διάστημα 6 μηνών, με τη χρήση των 6 αυτοματοποιημένων λεωφορείων. Επίσης, συζητήθηκαν και οι αντίστοιχες – διαφορετικού επιπέδου – προσπάθειες, που έλαβαν χώρα σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπως η La Roshelle και η Λωζάνη.
Από την πλευρά της ελληνικής συμμετοχής παρουσιάζονται τα ερωτηματολόγια που έχουν ήδη απαντηθεί από τρικαλινούς, για το ίδιο το πρόγραμμα. Ουσιαστικά, η τρικαλινή παγκόσμια πρωτιά συνίσταται στο ότι προσφέρει επιστημονικά συμπεράσματα χρήσιμα για τη συνέχεια του προγράμματος.
Εξάλλου, οι εντυπώσεις, που απέσπασε η παρουσίαση του ελληνικού προγράμματος υπήρξαν ιδιαιτέρως θετικές. Αίσθηση προκάλεσε το εγχείρημα της πόλης των Τρικάλων να δοκιμάσει τα οχήματα αυτά κάτω από ρεαλιστικές συνθήκες, γεγονός, που προσέλκυσε έντονο επιστημονικό ενδιαφέρον.
Την πρώτη μέρα της συνάντησης η εκπρόσωπος των Τρικάλων κ. Χριστίνα Καραμπέρη και όλοι όσοι συμμετείχαν στη συνάντηση, μετέβησαν στη Σοφία – Αντίπολη, προκειμένου να δουν από κοντά τα αυτοματοποιημένα οχήματα που δοκιμάζονται αυτήν την περίοδο στην περιοχή.
Η συνάντηση ολοκληρώθηκε με τοποθετήσεις πάνω στη προοπτική συνέχισης ή ακόμη και αναβάθμισης τέτοιων προσπαθειών. Στόχος, εξάλλου, είναι, όχι μόνο τη δοκιμή αυτοματοποιημένων οχημάτων, αλλά και ο επαναπροσδιορισμός και ο επανασχεδιασμός ολοκλήρων αστικών συστημάτων κυκλοφορίας.

Comments (0)

Tags: , ,

Απόλυτα επιτυχημένο το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό στα Τρίκαλα

Posted on 15 Μαρτίου 2016 by larisanews

Η απόλυτη επιτυχία του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό, είναι το γενικό συμπέρασμα του παγκόσμιας πρωτοτυπίας και ενδιαφέροντος προγράμματος που εφαρμόστηκε στα Τρίκαλα. Και μάλιστα, η επιτυχία είναι σημαντική, καθώς, όπως χαρακτηριστικά ανέφερε σήμερα ο Δήμαρχος Τρικκαίων, «παντρέψαμε υποδειγματικά την καινοτομία με την παράδοση και την τουριστική προβολή». Μιλώντας κατά την παρουσίαση των συμπερασμάτων υλοποίησης του προγράμματος, στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ο κ. Δημήτρης Παπαστεργίου έκανε έναν απολογισμό των άμεσων και έμμεσων ωφελειών που αποκόμισαν, η πόλη των Τρικάλων, ο Δήμος, οι ίδιοι οι πολίτες,
Η παρουσίαση
Η φράση του καθηγητή δρ. Α. Αλεσαντρίνι (από το πανεπιστήμιο της Φλωρεντίας, επικεφαλής του προγράμματος) ήταν ενδεικτική: «πήρατε», είπε, απευθυνόμενος στον Δήμαρχο Τρικκαίων, «ένα μωρό και το μάθατε να περπατάει, το κάνατε έφηβο, έτοιμο να βγει στον δρόμο….». Αυτό ήταν η περιγραφή του τι συνέβη επί 7 μήνες στα Τρίκαλα (Αύγουστος 2015 – Φεβρουάριος 2016).
Η δε υφυπουργός Μεταφορών και Δικτύων κ. Μαρίνα Χρυσοβελώνη (ο υπουργός κ. Σπίρτζης δεν μπόρεσε να παραστεί, λόγω έκτακτων υποχρεώσεων), τόνισε: «Η Ελλάδα μέσα από οργανωμένες διαδικασίες που εμπλέκουν κεντρική κυβέρνηση, δημοτική αυτοδιοίκηση και ερευνητικούς φορείς, μπορεί να προάγει την καινοτομία και να την φέρει στην πραγματική εφαρμογή».
Από την πλευρά της, η γενική γραμματέας κ. Π. Πέρκα, έχοντας επισκεφθεί τα Τρίκαλα στη διάρκεια των εγκαινίων και έχοντας βιώσει και χρησιμοποιήσει η ίδια το λεωφορείο, σημείωσε εμφατικά: «Διαπίστωσα με ικανοποίηση το μέγεθος του παγκόσμιου ενδιαφέροντος για το συγκεκριμένο Έργο και τα πολλαπλά κέρδη για τα Τρίκαλα και τη χώρα».
Εξάλλου, ήδη υπάρχει η προοπτική για την υλοποίηση στα Τρίκαλα, του CityMobil3, του τρίτου μέρους του πανευρωπαϊκού αυτού προγράμματος.
Επίσης, έγιναν ομιλίες :
– από τον κ. Λαζαρίδη, εκ μέρους του ΥΠΟΜΕΔΙ, για την εξαιρετικά σημαντική συμβολή του υπουργείου στην υλοποίηση του προγράμματος (και της νυν και της προηγούμενης ηγεσίας, όπως σημείωσε ο κ. Παπαστεργίου)
– από τον Δρ. Αμδίτη, επικεφαλής του ΕΠΙΣΕΥ του ΕΜΠ, που υλοποιούσε τεχνικά το πρόγραμμα
– αλλά και ανάγνωση ευχαριστήριας επιστολής από τον πρόεδρο της e-trikala Α.Ε. κ. Χριστόφορο Ρόμπο.
Μετά την προβολή δύο βίντεο για το πρόγραμμα και την αποδοχή του από τα ΜΜΕ σε παγκόσμιο επίπεδο, ήταν η σειρά του κ. Παπαστεργίου να αναφερθεί συγκεκριμένα στα οφέλη, αλλά και σε μικρής έκτασης προβλήματα.

Οφέλη
 Νομοθετική πρωτιά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο για την κυκλοφορία αυτοματοποιημένων οχημάτων σε πόλεις
 Ασφαλιστική πρωτιά σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, για την κάλυψη των οχημάτων αυτών σε ενδεχόμενο ατυχήματος ή ζημιάς
 Πρωτότυπες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις: αποκλειστική λωρίδα κυκλοφορίας, διαχωρισμός της από την υπόλοιπη κίνηση, «έξυπνα» φανάρια
 Πρωτόγνωρες τεχνολογικές παρεμβάσεις: νέος δακτύλιος οπτικών ινών, control room, «έξυπνα» φανάρια, συστήματα ασφαλείας
 Σύζευξη καινοτομίας – τουρισμού – πολιτισμού:
1. Τεράστια διεθνής προβολή των Τρικάλων, από ΜΜΕ παγκόσμιου βεληνεκούς, εκατομμυρίων τηλεθεατών, ακροατών, αναγνωστών
2. Προώθηση στοιχείων ιστορίας και πολιτισμού της πόλης, όπως:
– Τα έξι λεωφορεία «βαπτίστηκαν» με το όνομα έξι καλλιτεχνών πανελλαδικής εμβέλειας, ενώ τραγούδια τους ακούγονταν στη διάρκεια της διαδρομής
– Η διαδρομή χαράχτηκε για να ξεναγείται ο επισκέπτης σε αξιοθέατα και σημαντικά σημεία αναφοράς (Ληθαίος ποταμός, Τζαμί, Κεντρική Γέφυρα, παλιές φυλακές κ.α.)
– Λειτουργία έκθεσης για την αυτοκίνηση στην αρχαία Ελλάδα
3. Συνέργεια με την Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας
– Δράσεις με το «Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας Πάνος Μυλωνάς» σε εκατοντάδες μαθητές Λυκείων
– Σημείο αναφοράς για τις δράσεις Ecomobility και Freemobility
4. Αύξηση επισκεψιμότητας στον Μύλο των Ξωτικών, εν μέσω κρίσης, με 1.000.000 επισκέπτες
 Αποδοχή από τους πολίτες
1. Σταδιακή συνειδητοποίηση της σπουδαιότητας του εγχειρήματος και απουσία στάθμευσης στον λεωφορειόδρομο, πλην εξαιρέσεων
2. Ξενάγηση επισκεπτών
3. Πόλος έλξης για τον Μύλο των Ξωτικών
 Κοινωνικά οφέλη
1. Εμπειρία στη διαχείριση και υλοποίηση προγραμμάτων παγκόσμιου βεληνεκούς
2. Απόκτηση θετικής εικόνας και φήμης σε φορείς, πανεπιστήμια και εταιρίες του χώρου, για εξασφάλιση συνεργασιών σε νέα προγράμματα.
3. Ένταξη στον παγκόσμιο χάρτη καινοτόμων προγραμμάτων
4. Νέο, ταχύτερο ασύρματο δίκτυο
5. Ποδηλατόδρομος μήκους 2,4 χλμ.
Οι αριθμοί
– Πραγματοποιήθηκαν 1.490 δρομολόγια
– Διανύθηκαν 3.580 χιλιόμετρα
– Μεταφέρθηκαν 12.138 επιβάτες

Αμεσες ενέργειες
1. Ετοιμασίες για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
2. Πανευρωπαϊκή αναγνώριση, με ένταξη του Δήμου Τρικκαίων στην πρώτη δεκάδα των πόλεων που μετέχουν στην Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Βιώσιμης Κινητικότητας
3. Προοπτική για υλοποίηση του CityMobil3 στα Τρίκαλα

Μειονεκτήματα
1. Ζητήματα προστασίας και διαχωρισμού της λεωφορειολωρίδας
2. Μικρής έκτασης ενημέρωση των πολιτών, για χρήση ποδηλάτου και αύξηση κίνησης πεζών στην πόλη, με βάση τη μείωση νόμιμων θέσεων στάθμευσης
3. Μικροπροβλήματα τεχνικής φύσης στο σήμα του GPS και στο πρόγραμμα διαχείρισης, που επέτρεψε την είσοδο bug και τη – για ελάχιστα μέτρα – αλλαγή πορείας ενός οχήματος

Για τις όποιες αντιδράσεις, ο Δήμαρχος Τρικκαίων αναρωτήθηκε:
«Πώς θα δημιουργήσουμε, αν υπαναχωρούμε στις όποιες αντιδράσεις;
Πώς θα παράγουμε πολιτική αν αυτή κατευθύνεται από μικροσυμφέροντα ή από φωνασκούσες μειοψηφίες;¨.
Τέλος, κλείνοντας την παρουσίαση, ο κ. Παπαστεργίου ευχαρίστησε όλους, όσοι βοήθησαν, «ο καθένας με το δικό του τρόπο, να ολοκληρωθεί ένα πρωτότυπο εγχείρημα, στους δρόμους μιας μικρής πόλης της Ευρωπαϊκής Περιφέρειας, το οποίο στέφθηκε με απόλυτη επιτυχία».

Από το γραφείο Τύπου
ΦΩΤΟ EUROKINISSI

Comments (0)

Tags: , ,

Πρώτη αποτίμηση του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό

Posted on 01 Μαρτίου 2016 by larisanews

«Έξυπνη πόλη» τα Τρίκαλα, αλλά όχι μόνο στην τεχνολογία. Όπως τόνισε ο Δήμαρχος Τρικκαίων, «έξυπνη» είναι η «ανοιχτή πόλη»
– στα δεδομένα,
– στο περιβάλλον και στην προστασία των πόρων του,
– στην αλληλεγγύη,
– στην εξωστρέφεια.
Θέλησε, με τον τρόπο αυτόν – και με τους πρόσφυγες να έχουν μόλις αποχωρήσει από τα Τρίκαλα – να δείξει ότι οι πόλεις του 21ου αιώνα αναπτύσσουν ένα πολύπλευρο πεδίο δράσεων. Κυρίαρχος στόχος αυτών των δράσεων, η βελτίωση της ζωής των κατοίκων.
Ειδικότερα, όμως, για το θέμα της τεχνολογίας, ο κ. Δημήτρης Παπαστεργίου παρουσίασε στο 4ο συνέδριο των Έξυπνων Πόλεων (Smart Cities Conference) που διοργάνωσε το Net WEEK το πρωί της 1η Μαρτίου 2016 ένα βασικό στοιχείο της «έξυπνης πόλης» των Τρικάλων: το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό. Μόλις μια μέρα πριν, στις 29 Φεβρουαρίου, έληξε οριστικά το πρόγραμμα CityMobil2, το οποίο παγκοσμίως υλοποιήθηκε στα Τρίκαλα. Ετσι ο κ. Παπαστεργίου αποτίμησε την όλη διαδικασία, με τις καλές της πρακτικές από την αρχή, 4 χρόνια πριν, μέχρι το παρόν.
Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στις νομικές, τεχνικές και κοινωνικές πτυχές του παγκόσμιου αυτού προγράμματος.
– Για τα νομικά ζητήματα,
αναφέρθηκε στα των αδειοδοτήσεων, των πινακίδων κυκλοφορίας, των ΚΤΕΟ, των ασφαλίσεων κ.α.
– Για τα τεχνικά ζητήματα,
αναφέρθηκε στα της επιλεγμένης διαδρομής, στον διαχωρισμό της λεωφορειολωρίδας , στη μετάδοση του σήματος, στις οπτικές ίνες κ.α.
– Για τα κοινωνικά ζητήματα,
αναφέρθηκε στην παγκόσμια αναγνωρισιμότητα, στην αύξηση της επισκεψιμότητας στα Τρίκαλα σε συνδυασμό με τον Μύλο των Ξωτικών, σε θέματα καχυποψίας και μη σεβασμού της λωρίδας κ.α.
Ενδεικτικά, ο Δήμαρχος Τρικκαίων, ανέφερε και τρις αριθμούς, που δείχνουν το μέγεθος του προγράμματος:
• Πραγματοποιήθηκαν 1.400 δρομολόγια
• Διανύθηκαν 3.500 χιλιόμετρα
• Μεταφέρθηκαν 11.302 επιβάτες
Το δε συμπέρασμα, ήταν σαφές: «Τα λεωφορεία χωρίς οδηγό, σε αυτή τη φάση, χρησιμοποιήθηκαν λιγότερο ως μέσο αστικής συγκοινωνίας και περισσότερο ως τουριστική ατραξιόν. Έδωσαν όμως πολύτιμα στοιχεία, σε τεχνικό επίπεδο στους επιστήμονες, αφού η αυτοματοποιημένη οδήγηση έχει ήδη μπει σε μοντέλα παραγωγής, έστω και ως υποβοήθηση στον οδηγό».
Και επομένως τα Τρίκαλα ήταν, παγκοσμίως, η πρώτη πόλη, στην οποία η τεχνολογική καινοτομία πήρε σάρκα και οστά με το Λεωφορείο Χωρίς Οδηγό, για την εξυπηρέτηση των κατοίκων των πόλεων τα επόμενα χρόνια.

Από το γραφείο Τύπου

Comments (0)

Tags: , ,

Συνεχίζεται το ενδιαφέρον για το πρόγραμμα του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό

Posted on 18 Φεβρουαρίου 2016 by larisanews

Οι καινοτόμες δράσεις του Δήμου Τρικκαίων αποτελούν αντικείμενο ενδιαφέροντος από παγκόσμιας εμβέλειας κολοσσούς της τεχνολογίας, όπως η Siemens. Στελέχη της εταιρίας επισκέφθηκαν σήμερα το μεσημέρι τον Δήμαρχο Τρικκαίων κ. Δημήτρη Παπαστεργίου, προκειμένου να ενημερωθούν για το παγκόσμιο πρόγραμμα του Λεωφορείου Χωρίς Οδηγό. Οι κ. David Brost, υπεύθυνος μάνατζμεντ του τομέα Προϊόντων Επαναχρησιμοποίησης και ο κ. Claus Beringer, αντιπρόεδρος τμήματος Ψηφιακών Κυκλοφοριακών Λύσεων, συνομίλησαν για τη θετική εικόνα που αποκόμισε η παγκόσμια τεχνολογική κοινότητα από το πρόγραμμα CityMObil2.
Ο κ. Παπαστεργίου επεσήμανε ότι ο Δήμος Τρικκαίων παραμένει διαθέσιμος σε καινοτόμες ιδέες και λύσεις, προωθώντας ο ίδιος πρωτοπόρες δράσεις. Τόνισε, δε, ότι με μεγάλη χαρά ο Δήμος θα μοιραστεί με την εταιρία τα συμπεράσματα του προγράμματος σε τεχνολογικό επίπεδο, που είναι και το αντικείμενο της σημερινής επαφής. Οι δύο Γερμανοί, συνοδευόμενοι από τον δ/νοντα σύμβουλο της e-trikala ΑΕ κ. Οδυσσέα Ράπτη, είδαν από κοντά το Λεωφορείο και το πώς αυτό λειτουργεί, λίγες ημέρες πριν την οριστική λήξη του προγράμματος. Στη συνάντηση παρέστη επίσης, ο αντιδήμαρχος Προγραμματισμού και Ανάπτυξης κ. Χρυσόστομος Κυρίτσης.

Comments (0)

Camila Cabello - Havana
Βασίλης Παπακωνσταντίνου - Να κοιμηθούμε αγκαλιά
Domenica - Θα κρύβω αυτό που ζητάς
Amy - Love is a losing game
Hi - Gloss
Πάνος Μουζουράκης - Πόσες φορές
Μπάκης Στόκας - Φίλιππος Πλιάτσικας - Υπάρχουν χρυσόψαρα
Chris Rea - Blue cafe
Modern Talking - Why did you do it
Φίλιππος Πλιάτσικας - Λόγο στην αγάπη

 


Απρίλιος 2020
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930EC